交通运输专场只抽150人、477分：汽修技师、飞行员该怎么看这个类别
这轮抽签的基本数字
日期： 2026年10月28日（第453轮）
类别： 交通运输职业（Transport Occupations, 2026-Version 2）
邀请人数： 150
最低分： 477
同分排序截止： 2026年6月4日 21:48:22（UTC）前建档的候选人
这是今年改版后的交通运输类别第二次抽签。第一次是8月7日，邀请300人，最低470分。两轮加起来全年只有450份邀请，在今年约14.9万份 EE 邀请里占比很小。
这也是本周第三轮抽签，前两轮是10月26日省提名专场（792人，761分）和10月27日法语专场（5000人，407分），昨天的文章已经分析过，这里不再重复。
哪些职业算“交通运输”
很多人看到“交通运输”，第一反应是卡车司机。但卡车司机（NOC 73300）不在这个类别里。 目前只有四个职业：
72410 汽车维修技师、卡车和巴士机修工
72600 飞行员、飞行工程师、飞行教员
72404 飞机机械师和飞机检查员
22313 飞机仪表、电气及航电技师和检查员
条件是：过去3年内，在其中同一个职业累计至少12个月全职（或等量兼职）经验，不要求连续，加拿大境内或境外经验都可以。而且不要求这是你 EE 档案里的“主要职业”。
为什么分数线不低
150人、477分，这个组合说明两件事：
名额非常少。IRCC 显然把它当作补充渠道，而不是主力。
符合条件的候选人里，本身就有不少分数较高的人。所以“我是汽修，进了这个类别就能低分上岸”的想法不太现实。
对比一下：10月1日技工类别专场邀请3500人，最低476分。如果你的汽修经验同时也符合技工类别（这个需要按当轮技工职业清单核对），机会面会宽很多。
和11月3日新规是什么关系
11月3日起 CRS 新增“劳动力市场融合分”，高薪职业的加拿大经验或 offer 可以加分。至于上面这四个职业里，哪些在高薪职业名单、属于哪一档，我们还没有逐一核实到官方名单，请以 IRCC 公布的清单为准，不要按网上的转述来判断。
可以确定的是：新规上线后全池分数会重新计算，期间抽签可能暂停最长两周。之后交通运输类别的分数线会不会变，现在下结论还早。
不同情况的人怎么安排
汽修技师，人在加拿大，有本地经验： 同时看 CEC、技工类别、所在省的省提名，交通运输专场只是其中一个机会。
汽修技师，人在海外： 可以进这个类别，但要先确认能满足 FSW 或 FST 的基本资格，语言分是关键。
飞行员、航空维修： 职业本身认定比较清楚，重点是工作证明要写到 NOC 的“主要职责”，执照、飞行小时记录要齐。
卡车司机： 别把希望放在这个类别上，更现实的是省提名（多个省有针对卡车司机的项目）或先积累加拿大经验走 CEC。
不管哪种，工作证明里的职责描述都要和 NOC 对得上。职业判断错了，进了类别也会在递交阶段出问题。
想知道自己的分数离477还差多少，可以用 CRS 计算器 先算一下。
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